Sürücü, Lipno Barajı kıyısındaki Octavia'ya verdiği zararları durdurdu, arabadan indi ve etrafına baktı. Zaman çizelgesine göre, český Krumlov bölgesindeki Horní Plana ve daha yakın Lhota arasındaki başka bir ulaşım bir saat içinde tekrar gitmedi.
“Ya da buz üzerinde deneyebilirsiniz,” diye arabaya gelen ve arkasına park eden adamlardan biri. “Bir daha değil, bir süre yaşamak istiyorum. Burada yürümeyi ve beklemeyi tercih ederim. Daha güvenli, ”sürücü elini salladı ve arabasını kilitledi.
Bununla birlikte, diğer sürücüler zaten Lipno barajındaki buzun gücünü deniyor ve donmuş yüzeyi geçiyorlar. Yaklaşık 23 santimetre gücüne sahip olmasına rağmen, hala tehlikeli bir seçenektir.
“Oğlanların bu yıl sürdüğünü biliyorum. Ama bir ton daha az olan bir araba ile. Bu durumda, bunu büyük arabamda yapmaya cesaret edemem, ”dedi.
Sonuçta, dondurulmuş dudakların koştuğuna, üst partinin kumlu plajlarından ve daha yakın Lhota'da inişin suya yapıldığı noktaya geri döndüğüne karar verenler. Bununla birlikte, buz her yerde aynı değildir ve araba tarafından kolayca sürülebilen ve en kötü durumda oraya sığacak büyük oluklar vardır.
“Birkaç araba bu şekilde gitti, çoğunlukla yereldi. Ama bunlar bile bize nereden alabileceklerini sormadı. Doğru yolu bulmak sadece bu değil ”dedi.
“Buz şimdi rahatça daha küçük bir Skoda taşıyabilir. Ama şimdi onu zaten sahilden sürmek mümkün değil, çünkü buz kıyıda birikti ve zor. ”Diye ekledi. Ve hala sürüyor. İnsanların Lipno'yu geçtiği rotadan sadece birkaç metre uzaklıkta, diğer tarafa ulaşmak için çok daha güvenli bir seçenek sunuyor.
“Pistin donmadığını umursuyoruz. Bu yüzden bir gecede daha küçük bir tekneden geçiyoruz. Bu buzu kırar, biçer ve kırılır. Böylece büyük ulaşım sürekli olarak devam ediyor ve bahar tatilleri başladığında katı ile ilgileniyoruz ”dedi.
En büyük yerli barajın dondurulmuş seviyesi, patenlerde özel kızakta buz üzerinde süren yüzlerce patenciye ve bu kadar denilen kitler tarafından çekilir.
“Buz, paten ve diğer aktiviteler için uygundur, yerlerde engebeli olsa bile ve tehlikeli olabilecek çatlaklar konusunda dikkatli olmalıdır. Kıyı yakınında tutmanızı tavsiye ederim ”diyor Dolní Vltavice merkezli Çek Red Yolu'nun Su Kurtarma Servisi başkanı Milan Bukáček.
Bugünlerde barajdaki buz asılı kar olmadan çok kaygan. “Bu nedenle, buz üzerinde yürürken taşıma olmayan kullanılması önerilir. Örneğin, hafta sonu Kyselov yakınlarındaki buza giren yaralı bir Avusturyalı'ya gittik. Sağ bacağın kalçasının kırık bir boynundan şüphelendi. Ancak yaralanma daha çok buz otoyolunda, ”diye uyarıyor Bukáček.
Haritalar © shocart ve openstreetmap katkıda bulunanlar tarafından sağlanır. Shocart, turist ve bisiklet haritaları ve atlaslarının geleneksel bir yayıncısıdır. Daha fazla www.shocart.cz
“Ya da buz üzerinde deneyebilirsiniz,” diye arabaya gelen ve arkasına park eden adamlardan biri. “Bir daha değil, bir süre yaşamak istiyorum. Burada yürümeyi ve beklemeyi tercih ederim. Daha güvenli, ”sürücü elini salladı ve arabasını kilitledi.
Bununla birlikte, diğer sürücüler zaten Lipno barajındaki buzun gücünü deniyor ve donmuş yüzeyi geçiyorlar. Yaklaşık 23 santimetre gücüne sahip olmasına rağmen, hala tehlikeli bir seçenektir.
“Oğlanların bu yıl sürdüğünü biliyorum. Ama bir ton daha az olan bir araba ile. Bu durumda, bunu büyük arabamda yapmaya cesaret edemem, ”dedi.
Sonuçta, dondurulmuş dudakların koştuğuna, üst partinin kumlu plajlarından ve daha yakın Lhota'da inişin suya yapıldığı noktaya geri döndüğüne karar verenler. Bununla birlikte, buz her yerde aynı değildir ve araba tarafından kolayca sürülebilen ve en kötü durumda oraya sığacak büyük oluklar vardır.
“Birkaç araba bu şekilde gitti, çoğunlukla yereldi. Ama bunlar bile bize nereden alabileceklerini sormadı. Doğru yolu bulmak sadece bu değil ”dedi.
“Buz şimdi rahatça daha küçük bir Skoda taşıyabilir. Ama şimdi onu zaten sahilden sürmek mümkün değil, çünkü buz kıyıda birikti ve zor. ”Diye ekledi. Ve hala sürüyor. İnsanların Lipno'yu geçtiği rotadan sadece birkaç metre uzaklıkta, diğer tarafa ulaşmak için çok daha güvenli bir seçenek sunuyor.
“Pistin donmadığını umursuyoruz. Bu yüzden bir gecede daha küçük bir tekneden geçiyoruz. Bu buzu kırar, biçer ve kırılır. Böylece büyük ulaşım sürekli olarak devam ediyor ve bahar tatilleri başladığında katı ile ilgileniyoruz ”dedi.
En büyük yerli barajın dondurulmuş seviyesi, patenlerde özel kızakta buz üzerinde süren yüzlerce patenciye ve bu kadar denilen kitler tarafından çekilir.
“Buz, paten ve diğer aktiviteler için uygundur, yerlerde engebeli olsa bile ve tehlikeli olabilecek çatlaklar konusunda dikkatli olmalıdır. Kıyı yakınında tutmanızı tavsiye ederim ”diyor Dolní Vltavice merkezli Çek Red Yolu'nun Su Kurtarma Servisi başkanı Milan Bukáček.
Bugünlerde barajdaki buz asılı kar olmadan çok kaygan. “Bu nedenle, buz üzerinde yürürken taşıma olmayan kullanılması önerilir. Örneğin, hafta sonu Kyselov yakınlarındaki buza giren yaralı bir Avusturyalı'ya gittik. Sağ bacağın kalçasının kırık bir boynundan şüphelendi. Ancak yaralanma daha çok buz otoyolunda, ”diye uyarıyor Bukáček.
Haritalar © shocart ve openstreetmap katkıda bulunanlar tarafından sağlanır. Shocart, turist ve bisiklet haritaları ve atlaslarının geleneksel bir yayıncısıdır. Daha fazla www.shocart.cz