Zahorice köyü yakınlarındaki ormanın küçük sahipleri, güzergahın kendi parsellerinden geçmesi gerektiği konusunda hemfikir değiller. İnşaatın Avrupa Natura 2000 alanı olarak korunan arazideki yüzlerce ağacı yok edeceğini iddia ediyor. İtirazlar bölge konseyi tarafından ele alınacak.
Jihoesk Bölgesi, Nov Pece'den Tna nad Vltavou'ya kadar gidecek 188 kilometrelik bir bisiklet yolu inşa ediyor. Biz farklı bir seçenek önerdik. sahiplerine ve ürünlerine etrnj. Belediye temsilcisi orijinali onayladı ve bizi ormanın içinden geçirdi. Yol kenarlarıyla metrelerce iletişimin yanı sıra güzergahın her iki tarafında da korkuluklar bulunuyor. Radek vec'in sahiplerinden biri, ailemizin Nmitky'yi bölge polisine gönderdiğini ve biz de ilk yardım çağırdığımızı söyledi.
Borov nad Vltavou belediye başkanı Jan Zeman'a göre konsey, satışlara en duyarlı seçeneği tercih ediyor, ayrıca bu rota, 1827'den kalma haritalarda yer alan, tarihsel olarak belirlenmiş bir yol boyunca ilerliyor.
Yani yeni değil. Zeman, buranın insanlar tarafından Borovka'daki kiliseye gitmek ve ulaşım amacıyla kullanıldığını, arazi sahiplerinin ormanı kesmek için kolay bir girişe sahip olacağını açıkladı.
Ona göre ise önerilen güzergah, yolun hemen yanında kırsal alanda bir yol oluşturduğu için özel arazi sahipleri tarafından destekleniyor ve tarlalarda sorunlara yol açıyor. Tembel arazi ve zorlu koşullar nedeniyle bu karmaşık bir durumdur. Navc, mono orman ise bisiklet yollarına doğru bir trend. Zeman'a göre diğer bölümlerin yapılmasına böyle bir itiraz yoktu.
sn Zlat Koruna Borov 13 kilometre uzunluğundadır. İki yüz kilometre uzunluğundaki yolun tamamı bir milyar krona mal olabilir. Borovsk gibi bazı kesimler hâlâ çalışma projesi aşamasındayken, diğerleri tamamlanmış durumda. Teba Borov'dan Budjovice'ye ve oradan Hluboka nad Vltavou'ya ve dl. Lipensk çevresinde iki koşuya ayrılıyor. Buradaki fikir, bisikletçileri mümkün olduğunca Vltav nehrine çekmek.
Örneğin Jihoesk Bölgesi geçen yılın sonunda Louovice ile Vym Brod arasında beş kilometrelik bir bölümü açtı. Bazı yüzeyler asfalt yüzeye, bazıları ise asfalta sahiptir. Binanın kamu malı bir proje olarak belirlenmesi, arazinin patinasını satmayı reddeden mülk sahiplerinin kamulaştırma tehdidiyle karşı karşıya kalması anlamına geliyor. Jihoesk Bölgesi'nin böyle bir proje için özel bir fonu var.
Borov ocağının saldırısına uğrayan ormanın yerel arazi ücretinde değişiklik yapılması gerekti ve bölge çevre bakanlığı, ormanın korunmasına müdahale etmediği kararıyla bunu onayladı.
Vltava bisiklet yolunun Güney Çek turizminin amiral gemisi olduğunu unutmayın. Jihoesk turizm merkezi editörü Petr Soukup, Yukarı Avusturya, Bavyera ile aramızdaki bağlantıyı ve Vltava ile Elbe'nin Mlnka'daki birleşim yerini ortaya çıkardı.
Haritalar © SHOCart ve OpenStreetMap'in yazarı tarafından sağlanmaktadır. SHOCart şirketi, turist ve bisiklet haritaları ve atlaslarının geleneksel bir yayıncısıdır. şeyler www.shocart.cz
Jihoesk Bölgesi, Nov Pece'den Tna nad Vltavou'ya kadar gidecek 188 kilometrelik bir bisiklet yolu inşa ediyor. Biz farklı bir seçenek önerdik. sahiplerine ve ürünlerine etrnj. Belediye temsilcisi orijinali onayladı ve bizi ormanın içinden geçirdi. Yol kenarlarıyla metrelerce iletişimin yanı sıra güzergahın her iki tarafında da korkuluklar bulunuyor. Radek vec'in sahiplerinden biri, ailemizin Nmitky'yi bölge polisine gönderdiğini ve biz de ilk yardım çağırdığımızı söyledi.
Borov nad Vltavou belediye başkanı Jan Zeman'a göre konsey, satışlara en duyarlı seçeneği tercih ediyor, ayrıca bu rota, 1827'den kalma haritalarda yer alan, tarihsel olarak belirlenmiş bir yol boyunca ilerliyor.
Yani yeni değil. Zeman, buranın insanlar tarafından Borovka'daki kiliseye gitmek ve ulaşım amacıyla kullanıldığını, arazi sahiplerinin ormanı kesmek için kolay bir girişe sahip olacağını açıkladı.
Ona göre ise önerilen güzergah, yolun hemen yanında kırsal alanda bir yol oluşturduğu için özel arazi sahipleri tarafından destekleniyor ve tarlalarda sorunlara yol açıyor. Tembel arazi ve zorlu koşullar nedeniyle bu karmaşık bir durumdur. Navc, mono orman ise bisiklet yollarına doğru bir trend. Zeman'a göre diğer bölümlerin yapılmasına böyle bir itiraz yoktu.
sn Zlat Koruna Borov 13 kilometre uzunluğundadır. İki yüz kilometre uzunluğundaki yolun tamamı bir milyar krona mal olabilir. Borovsk gibi bazı kesimler hâlâ çalışma projesi aşamasındayken, diğerleri tamamlanmış durumda. Teba Borov'dan Budjovice'ye ve oradan Hluboka nad Vltavou'ya ve dl. Lipensk çevresinde iki koşuya ayrılıyor. Buradaki fikir, bisikletçileri mümkün olduğunca Vltav nehrine çekmek.
Örneğin Jihoesk Bölgesi geçen yılın sonunda Louovice ile Vym Brod arasında beş kilometrelik bir bölümü açtı. Bazı yüzeyler asfalt yüzeye, bazıları ise asfalta sahiptir. Binanın kamu malı bir proje olarak belirlenmesi, arazinin patinasını satmayı reddeden mülk sahiplerinin kamulaştırma tehdidiyle karşı karşıya kalması anlamına geliyor. Jihoesk Bölgesi'nin böyle bir proje için özel bir fonu var.
Borov ocağının saldırısına uğrayan ormanın yerel arazi ücretinde değişiklik yapılması gerekti ve bölge çevre bakanlığı, ormanın korunmasına müdahale etmediği kararıyla bunu onayladı.
Vltava bisiklet yolunun Güney Çek turizminin amiral gemisi olduğunu unutmayın. Jihoesk turizm merkezi editörü Petr Soukup, Yukarı Avusturya, Bavyera ile aramızdaki bağlantıyı ve Vltava ile Elbe'nin Mlnka'daki birleşim yerini ortaya çıkardı.
Haritalar © SHOCart ve OpenStreetMap'in yazarı tarafından sağlanmaktadır. SHOCart şirketi, turist ve bisiklet haritaları ve atlaslarının geleneksel bir yayıncısıdır. şeyler www.shocart.cz